黄铜实体轴承保持架是一种以滚动摩擦代替滑动摩擦的形式，由两个套圈，一组滚动体和一个保持架所组成的机械基础件，通用性很强、标准化、系列化程度很高。由于各种机械有着不同的工作条件，对滚动轴承在负荷能力、结构和使用性能等方面都提出了各种不同要求，下面就由小编为您介绍一下轴承保持架工作原理。

一、轴承保持架的工作原理

保持架有多种结构类型、形状复杂，保持架上许多等距离的兜孔，有时对进口滚动轴承称为窗口，用来隔离和引导滚动体，兜孔形状有球形、圆形、椭圆形、矩形和齿型等，其尺寸大于滚动体尺寸，两者之差为兜孔间隙，兜孔间隙使保持架在径向和轴向有一定的活动量，径向的总活动量称为保持架的间隙。在滚子保持架窗口之间的连接部分称为过梁，它起连接和增加保持架强度的作用。常用的保持架按材料种类划分主要有金属保持架和非金属保持架，另外还有复合材料保持架等。特殊用途的轴承保持架还应满足特殊工作条件的要求．如耐高温、耐腐蚀、自润滑(真空中使用)或无磁性等。

二、轴承保持架的结构

1、压铸保持架

压铸保持架的原材料为铝合金、黄铜，将原材料熔化后浇入压铸机的压铸模内，一次将保持架压铸成形。压铸成形后，金属结晶凝固，组织精密，表面质量好并耐磨。保持架直接压铸成型，能获得良好的几何形状和尺寸精度，无需机械加工，生产效率高，材料利用率高，降低成本。

但压铸铝合金保持架时，需大吨位设备，模具设计与制造复杂，压铸时容易使保持架兜孔拉伤。在轴承承受冲击、震动和速度多变的条件下，需要进一步提高压铸保持架的质量。

2、塑铸保持架

将真空干燥粒状的工程塑料置于料桶内，经过电阻丝加热熔化成半液体状态，借助柱塞或移动螺杆加压，使半液态原料从喷咀注入注塑成机的成形模具内，经过保温、冷却后获得所需要的保持架。模具和塑铸成形简单，轴承装配方便，容易实现自动化控制。保持架一次塑注成形，能获得精确的几何形状和尺寸精度及低表面粗糙度值，无需机械加工，生产效率高。

塑料保持架在轴承保持架种类大全中具有耐磨、防磁和低摩擦等良好性能，但由于塑料本身所存在的热变形、老化和脆裂等缺点，以及保持架结构和塑注工艺上的一些问题，使塑铸保持架的应用受到限制。

3、密封轴承

滚动轴承需有各式各样的结构，基本的结构是由内圈、外圈、滚动体和保持架组成——通常称为四大件。对于密封轴承，再加上润滑剂和密封圈（或防尘盖）——又称六大件。各种轴承类型名称多是根据滚动体的名称来进行相应命名的。各种零件在轴承中的作用分别是：对于向心轴承，内圈通常与轴紧配合，并与轴一起运转，外圈通常与轴承座或机械壳体孔成过渡配合，起支承作用。但是，在某些场合下，也有外圈运转，内圈固定起支承作用或者内圈、外圈都同时运转的。

4、推力轴承

对于推力轴承，与轴紧配合并一起运动的称轴圈，与轴承座或机械壳体孔成过渡配合并起支承作用的称座圈。滚动体（钢球、滚子或滚针）在轴承内通常借助保持架均匀地排列在两个套圈之间作滚动运动，它的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。保持架除能将滚动体均匀地分隔开以外，还能起引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能等作用。

三、轴承保持架的作用

1、分离各个滚动体，令工作中的摩擦和发热量小。

2、保持滚动体间距离相等，使载荷平均分配。

3、使可分离轴承和内外圈可相互摆动的轴承的滚动体不致掉出。

4、在轴承非承载区引导滚动体。

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